Revisión técnica vehicular en el Perú: cuándo te toca, qué revisan y cómo aprobar

La revisión técnica es de esos trámites que muchos dejan para el final y luego se convierten en un dolor de cabeza. Si tu auto ya cumplió cuatro años o se acerca la fecha de tu certificado, en esta guía te explico cuándo te toca, qué revisan y cómo prepararte para aprobar a la primera.
Qué es la revisión técnica vehicular
La revisión técnica, o inspección técnica vehicular, es un control obligatorio que comprueba que tu vehículo está en condiciones mecánicas, de seguridad y ambientales adecuadas para circular. Se hace en los Centros de Inspección Técnica Vehicular, conocidos como CITV, que son empresas privadas autorizadas por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
Al aprobarla recibes un certificado y una calcomanía que debes llevar en el parabrisas. Ese certificado tiene fecha de vencimiento y es la que manda para tus siguientes revisiones.
Cuándo le toca a un auto particular
Los vehículos particulares deben pasar su primera revisión a partir del cuarto año contado desde su fabricación. Desde ese momento, la revisión es anual.
Para la primera revisión, el MTC publica cada año un cronograma según el último dígito de la placa. Después de esa primera vez, ya no te guías por el cronograma sino por la fecha de vencimiento que figura en tu certificado. Los taxis, colectivos y vehículos de transporte de pasajeros o carga tienen plazos distintos y más frecuentes.
Qué revisan en el CITV
- Frenos: eficacia de frenado y equilibrio entre ruedas, también del freno de mano.
- Suspensión y dirección: holguras, amortiguadores y alineamiento.
- Luces: que funcionen todas y que los faros estén bien regulados.
- Neumáticos: profundidad del dibujo y estado general.
- Emisiones: gases contaminantes según el tipo de motor.
- Carrocería y vidrios: parabrisas sin rajaduras graves, espejos, cinturones de seguridad.
- Elementos de seguridad: extintor vigente y triángulos de seguridad.
Qué llevar el día de la revisión
- Tarjeta de propiedad del vehículo.
- SOAT vigente.
- Documento de identidad de quien lleva el vehículo.
- Extintor y triángulos de seguridad.
- Si el auto funciona a GNV o GLP, su certificado de conversión o de inspección anual vigente.

Cómo prepararte para aprobar a la primera
La mayoría de desaprobaciones se deben a cosas sencillas que puedes revisar en casa unos días antes:
- Enciende todas las luces, incluidas las de freno, retroceso, direccionales y placa, y cambia los focos quemados.
- Mira el dibujo de las llantas y la presión.
- Comprueba que el claxon y las plumillas funcionen.
- Revisa que no haya testigos encendidos en el tablero, como el de check engine o el del airbag.
- Verifica que el extintor no esté vencido.
- Si el auto echa humo o lleva tiempo sin afinamiento, hazlo antes de ir.
Si desapruebas
Si el vehículo no pasa, el CITV te entrega un informe con las observaciones. Tienes un plazo para corregirlas y volver al mismo centro para la reinspección de los puntos observados. Aprovecha ese informe: es una lista muy clara de lo que tu mecánico debe revisar.
La multa por no tenerla
Circular sin certificado de inspección técnica vigente se sanciona con una multa de S/ 2 750, equivalente al 50 % de la UIT en 2026, además de 50 puntos en tu récord y el internamiento del vehículo en el depósito. Es una de las multas más altas para conductores particulares, así que vale la pena tener la fecha bien anotada.
Cómo elegir un CITV
Confirma que el centro esté autorizado por el MTC, saca cita con anticipación (en fin de mes suele haber más demanda) y pregunta el precio antes de ir, porque varía entre centros y según el tipo de vehículo.
Mi consejo
Antes de ir al CITV, pide a alguien que se pare detrás del auto mientras pisas el freno y pones las direccionales y la retro. Un foco quemado es la causa más tonta, y más común, de desaprobar.
Un video que te puede ayudar
Si prefieres verlo explicado, este video complementa muy bien lo que te conté aquí:
Anne Ramirez
Creadora de BBC Perú · Diseñadora y comunicadora
Escribo desde Lima sobre autos, mantenimiento y seguridad vial con un lenguaje sencillo. Si tienes una duda o quieres que trate algún tema, escríbeme desde la página de contacto.

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